Una suscripción te sale a cuenta en cuanto lo que recargas supera la cuota, y ni un momento antes. A ese umbral se le llama punto de equilibrio, y puedes calcularlo en menos de un minuto con tus propios números.
Qué compra realmente una suscripción
Una suscripción de recarga suele funcionar igual en todas partes: pagas una cantidad fija cada mes, y a cambio la red te rebaja su tarifa por kWh (o por minuto). La tarifa sin suscripción sigue abierta para todo el mundo, seas suscriptor o no, pero es más alta.
Esa estructura significa que una suscripción son en realidad dos cifras superpuestas: un coste fijo mensual y un descuento que solo se amortiza cuando has recargado lo suficiente como para compensarlo.
La fórmula del punto de equilibrio
El cálculo es una simple división: kWh de equilibrio = cuota mensual ÷ descuento por kWh.
Supongamos que una suscripción cuesta 7,90 € al mes y te descuenta 0,10 € en cada kWh que recargas en esa red. Necesitarías recargar 79 kWh en el mes solo para compensar la cuota. Eso equivale más o menos a dos recargas completas en la batería de un EV de tamaño medio. Si recargas menos que eso, has pagado por un descuento que no has aprovechado.
Sube el descuento a 0,15 € por kWh con la misma cuota de 7,90 €, y el punto de equilibrio baja a unos 53 kWh, menos de dos recargas. Cuanto mayor sea el descuento por kWh, antes empieza la suscripción a ahorrarte dinero en lugar de costártelo.
La trampa: es por red
El descuento de una suscripción solo se aplica en la red que te la vendió. Si la mitad de tus recargas ocurre en una red totalmente distinta, esa mitad nunca toca tu tarifa de suscriptor. Tu punto de equilibrio real no es el total de lo que recargas al mes, sino la parte de eso que ocurre en esa única red.
Repasa tus últimos tres meses de sesiones de recarga. Si la mayoría se concentra en una sola red, merece la pena calcular si una suscripción compensa. Si están repartidas entre cinco o seis, la tarifa sin suscripción probablemente sigue ganando, porque ninguna suscripción por sí sola descuenta la mayoría de tus sesiones.
Vigila el compromiso, no solo la cuota
Algunas suscripciones te atan a una permanencia mínima, o se renuevan automáticamente si no cancelas con cierta antelación. Un descuento que se ve bien sobre el papel vale menos si pagas la cuota durante meses en los que apenas conduces, en invierno por ejemplo, o durante un viaje al extranjero donde la red apenas tiene presencia.
Repite el cálculo del punto de equilibrio con tus cifras reales, las que de verdad conduces, no con un mes medio, y sabrás en un minuto si la tarjeta que llevas en la cartera se está ganando el sitio.
La flexibilidad también tiene un precio
Quedarte siempre en la tarifa sin suscripción significa que nunca cargas con un coste fijo, pero también que nunca desbloqueas un descuento. Para los conductores que recargan en una mezcla rotativa de redes, esa flexibilidad suele ganar a cualquier suscripción concreta, sencillamente porque ningún descuento cubre la mayoría de sus sesiones. Comparar caso por caso, estación por estación, sigue siendo la opción más segura por defecto hasta que tus propios números digan lo contrario.