Předplatné se vyplatí až ve chvíli, kdy vaše nabíjení vydá na víc, než kolik stojí samotný poplatek – a ne dřív. Tomuto prahu se říká bod návratnosti a spočítáte si ho za necelou minutu s vlastními čísly.
Co vám předplatné vlastně dá
Nabíjecí předplatné funguje skoro všude stejně: platíte pevnou měsíční částku a síť vám za to sníží cenu za kWh (nebo za minutu). Sazba bez předplatného zůstává otevřená všem, ať jste předplatitel, nebo ne – jenže je vyšší.
Tahle konstrukce znamená, že předplatné jsou vlastně dvě čísla na sobě: pevná měsíční platba a sleva, která se vám vrátí až ve chvíli, kdy nabijete dost na to, abyste ji „vyčerpali".
Vzorec pro bod návratnosti
Matematika je prosté dělení: bod návratnosti v kWh = měsíční poplatek ÷ sleva na kWh.
Řekněme, že předplatné stojí 7,90 € měsíčně a strhne vám 0,10 € z každé kWh nabité v dané síti. Abyste jen vyrovnali poplatek, museli byste za měsíc nabít 79 kWh. To je zhruba dvě plná nabití baterie středně velkého elektromobilu. Nabijete-li méně, zaplatili jste za slevu, kterou jste nevyužili.
Zvyšte slevu, řekněme na 0,15 € za kWh při stejném poplatku 7,90 €, a bod návratnosti klesne na zhruba 53 kWh, tedy méně než dvě nabití. Čím vyšší sleva na kWh, tím dřív vám předplatné začne šetřit peníze místo toho, aby vás stálo.
Háček: platí to jen v jedné síti
Sleva z předplatného platí jen v síti, která vám ho prodala. Pokud polovinu nabíjení odbavíte v úplně jiné síti, tahle polovina se sazby z předplatného vůbec nedotkne. Váš skutečný bod návratnosti tedy není celkové měsíční nabíjení, ale jen ten podíl, který proběhne v dané jedné síti.
Projděte si nabíjecí relace za poslední tři měsíce. Pokud se většina z nich soustředí v jedné síti, vyplatí se předplatné spočítat. Pokud jsou rozptýlené napříč pěti nebo šesti sítěmi, sazba bez předplatného pravděpodobně stále vyhrává – protože žádné jedno předplatné nezlevní většinu vašich relací.
Sledujte závazek, ne jen poplatek
Některá předplatná vás zaváží na minimální dobu, nebo se automaticky obnoví, pokud je nezrušíte s dostatečným předstihem. Sleva, která na papíře vypadá skvěle, má menší cenu, pokud poplatek platíte i v měsících, kdy moc nejezdíte – třeba přes zimu, nebo na cestě do zahraničí, kde daná síť sotva funguje.
Spočítejte si bod návratnosti znovu s vašimi skutečnými, najetými čísly, ne s průměrným měsícem, a během minuty budete vědět, jestli se karta ve vaší peněžence vyplácí.
Flexibilita má taky svou cenu
Zůstat všude u sazby bez předplatného znamená, že nikdy nenesete pevné náklady, ale zároveň si nikdy neodemknete slevu. U řidičů, kteří nabíjejí v proměnlivé směsi sítí, tahle flexibilita obvykle porazí jakékoli jedno předplatné, prostě proto, že žádná jedna sleva nepokryje většinu jejich relací. Porovnávat případ od případu, stanici po stanici, zůstává bezpečnější výchozí volbou, dokud vám vaše vlastní čísla neřeknou něco jiného.