Najtańsze ładowanie odbywa się zwykle z dala od autostrad, w miejscach, gdzie prąd nie jest sprzedawanym towarem: na parkingach supermarketów, w centrach handlowych, w miejscach pracy i we własnym domu, jeśli można tam ładować. Miejsca obsługi podróżnych na autostradach znajdują się na drugim biegunie, bo łączą największy popyt z najmniejszą konkurencją.
Dlaczego ładowanie przy supermarketach i sklepach bywa tanie
Sprzedawca detaliczny instalujący ładowarki na swoim parkingu nie próbuje zarabiać na prądzie. Próbuje zatrzymać Cię na parkingu wystarczająco długo, żebyś zrobił zakupy. Ta zachęta obniża cenę, czasem do zera, bo sprzedawca zarabia na tym, co kupujesz w środku, a nie na tym, co ładujesz na zewnątrz.
Dlaczego ładowanie na autostradzie bywa drogie
Operator miejsca obsługi podróżnych ma przeciwne bodźce. Kierowcy potrzebują tam szybko energii, nie mają w pobliżu innej opcji i nie będą godzinę przeglądać sklepu. Szybkie ładowarki DC kosztują też więcej w instalacji i eksploatacji niż wolniejsze AC: większe przyłącze do sieci, systemy chłodzenia, więcej konserwacji. Obie te presje, uwięziony popyt i wyższy koszt sprzętu, pchają ceny na autostradach ku górnej granicy.
Sprawdzanie, czy objazd się opłaca
Tańsza energia gdzie indziej pomaga tylko wtedy, gdy dotarcie tam nie kosztuje Cię więcej, niż oszczędzasz. Zrób rachunek, zanim zdecydujesz się na objazd: pomnóż liczbę kWh, które planujesz naładować, przez różnicę cen między obiema stacjami. Naładowanie 30 kWh na stacji tańszej o 0,10 € za kWh oszczędza Ci 3 €. Jeśli dotarcie tam kosztuje Cię dodatkowe 15 minut jazdy, zapytaj siebie szczerze, czy te 15 minut są dla Ciebie dziś warte 3 €. Przy krótkim, codziennym załatwianiu sprawy, prawdopodobnie nie. Na długiej trasie, gdzie i tak się zatrzymujesz, objazd często nie kosztuje Cię nic dodatkowego.
Wyczucie momentu przy zjazdach z autostrady
Ceny często spadają tuż przed zjazdem z autostrady lub zaraz po nim, gdzie stacja konkuruje ze zwykłym ruchem lokalnym zamiast z uwięzionymi kierowcami bez innej opcji. Zjazd kilka minut wcześniej lub przejechanie kilku minut dalej od węzła, zamiast ładowania na samym miejscu obsługi podróżnych, może postawić Cię przy tej niższej, lokalnej cenie zamiast przy cenie premium.
Wyrabianie nawyku
Nic z tego nie wymaga zapamiętywania jednej średniej ceny, bo średnie ukrywają dokładnie tę zmienność, która tu się liczy: te same 30 kWh mogą kosztować zauważalnie inaczej kilkaset metrów dalej. Porównywanie stacja po stacji, zanim się zdecydujesz, zamiast polegania na reputacji miejsca jako taniego lub drogiego, to właśnie oszczędza pieniądze w skali roku ładowania. Dokładnie do tego porównywania, stacja po stacji, w momencie gdy tego potrzebujesz, służy goodcharge.