Slēptās izmaksas ir pilnīgi viss, kas tiek pievienots virs norādītajai cenai par kWh: fiksēta pieslēguma maksa vien par pieslēgšanos, maksa par minūti pēc laika sliekšņa pārsniegšanas, un dīkstāves vai stāvvietas maksas, ja laikā nepārvietojat savu automašīnu. Neviena no šīm maksām neparādās galvenajā, reklamētajā tarifā, un tieši tāpēc kopā tās var mainīt to, ko jūs faktiski galu galā maksājat, vairāk nekā to dara pati cena.
Pieslēguma maksa
Daži tīkli iekasē fiksētu maksu vien par sesijas sākšanu, neatkarīgi no tā, cik daudz enerģijas ņemat. Šī maksa uzvedas kā nodoklis, kas kļūst vieglāks, jo vairāk uzlādējaties, un smagāks, jo mazāk uzlādējaties.
Ņemsim 1 € pieslēguma maksu par 5 kWh uzlādi: sadalot to pa šiem 5 kWh, tā pievieno 0,20 € jūsu efektīvajai cenai par kWh. Ņemsim to pašu 1 € maksu par 40 kWh uzlādi, un tā pievieno tikai 0,025 € par kWh. Maksa ir fiksēta, bet tās ietekme uz kWh cenu nav. Mazās uzlādes ir tās, kur pieslēguma maksas sāp visvairāk.
Maksa par minūti virs sliekšņa
Daži tarifi rēķina pēc minūtēm nevis kWh, vai papildus tam, īpaši pēc noteikta laika krāvējā. Loģika ir tāda, ka lēni uzlādējoša automašīna aizņem vietu, ko varētu izmantot citi vadītāji, tāpēc tīkls nosaka cenu laikam, nevis tikai elektrībai.
Aprēķināsim 20 minūšu apstāšanos pie 50 kW: šajā laikā jūs saņemat apmēram 16 kWh. 0,50 € pieslēguma maksa šai sesijai sadalās līdz apmēram 3 centiem par kWh, papildus tam, ko jau iekasē cena par kWh vai par minūti. Jo ātrāk jūsu automašīna faktiski uzlādējas, jo mazāk jebkura laikā balstīta maksa jums izmaksā par kWh, jo tajās pašās minūtēs jūs saņemat vairāk enerģijas.
Dīkstāves un stāvvietas maksas
Kad jūsu akumulators pārstāj pieņemt ātro uzlādi vai vienkārši ir pilns, daži tīkli sāk jums iekasēt maksu par vietas aizņemšanu, dažreiz pēc dažu minūšu labvēlības perioda. Šai maksai nav nekāda sakara ar enerģiju: tā ir maksa par automašīnu, nevis par akumulatoru. Ja tīkla dīkstāves maksa ir 0,10 € minūtē pēc 10 minūšu labvēlības perioda, sēdēšana vēl 20 papildu minūtes pēc šī perioda pievieno 2 € sesijai, kas elektrībā varēja izmaksāt tikai dažus eiro.
AC un DC netiek cenoti vienādi
Lēnā AC uzlāde un ātrā DC uzlāde parasti ir pakļautas atsevišķiem tarifiem, jo aprīkojums un pati elektrība operatoram izmaksā atšķirīgi. Cena, kas izskatās lēta pie AC kravēja, jums neko nepasaka par to, ko tas pats tīkls iekasē pie saviem DC krāvējiem, un otrādi tas ir tikpat patiess.
Savas reālās cenas aprēķināšana
Lai uzzinātu, cik sesija jums faktiski izmaksāja par kWh, saskaitiet visas maksas - pieslēguma, uz laiku balstītas, dīkstāves - ar enerģijas izmaksām, tad sadaliet kopsummu ar faktiski saņemto kWh daudzumu. Šis skaitlis, nevis reklamētā cena, ir tas, kas jums jāsalīdzina starp tīkliem. goodcharge uzskaita katru no šīm maksām līdzās cenai par kWh stacijas lapā, tāpēc skaitļi, kas jums nepieciešami šim aprēķinam, jau ir jūsu priekšā.