Kurš norēķinu modelis jums izmaksā dārgāk, pilnībā ir atkarīgs no tā, cik ātri jūsu automašīna faktiski uzlādējas pie tās kontaktligzdas, nevis no tā, kurš modelis izskatās lētāks cenrādī. Norēķini par minūti iekasē maksu par laiku, tāpēc lēni uzlādējoša automašīna maksā vairāk par kWh nekā ātra. Norēķini par kWh iekasē maksu par enerģiju, tāpēc uzlādes ātrums nemaina cenu vispār.
Tiek mērīti divi dažādi lielumi
Cena par kWh reizina elektrību, ko jūs saņemat, ar cenu par vienību: uzlādējot 30 kWh par 0,45 €, jūs maksājat 13,50 €, neatkarīgi no tā, vai tas prasīja 25 minūtes vai 55. Cena par minūti reizina laiku, kurā esat pieslēgts vai aktīvi uzlādējaties, ar cenu par minūti: tai nav svarīgi, vai šajā laikā saņēmāt 10 kWh vai 25.
Šī atšķirība nozīmē, ka abi modeļi sakrīt cenā tikai tad, kad automašīna uzlādējas tieši ar to jaudu, ko operators pieņēma, nosakot cenu par minūti. Jebkura automašīna, kas uzlādējas ātrāk, iegūst priekšrocību ar tarifu par minūti; jebkura, kas uzlādējas lēnāk, zaudē.
Aprēķinot reālos skaitļus
Ņemsim 50 kW DC krāvēju ar tarifu 0,35 € par minūti, un divas automašīnas, kas pieslēgtas katra uz 30 minūtēm. Automašīna A lielāko šī laika daļu notur gandrīz 50 kW un saņem apmēram 25 kWh. Automašīna B, kuru ierobežo mazāks iebūvētais lādētājs vai auksta baterija, vidēji uzlādējas ar 20 kW un saņem apmēram 10 kWh.
Abas automašīnas maksā vienādus 10,50 € par savām 30 minūtēm. Automašīnas A efektīvā cena iznāk 0,42 € par kWh. Automašīnas B iznāk 1,05 € par kWh, vairāk nekā divkārt, par identisku laiku pie identiska krāvēja. Piemērojot tām pašām divām sesijām fiksētu tarifu 0,45 € par kWh, automašīna A maksā 11,25 €, kamēr automašīna B maksā tikai 4,50 €. Norēķinu modelis ne tikai mainīja kopsummu, tas apgrieza otrādi, kurai automašīnai bija izdevīgāk.
Uzlādes līkne padara to sliktāku tuvu pilnai baterijai
Litija jonu baterijas pieņem jaudu visātrāk, kad tās ir tukšākas, un palēninās, tām piepildoties, katrā elektroauto, ne tikai lēnajos. Šī palēnināšanās nozīmē, ka tā pati automašīna maksā sliktāku efektīvo cenu par kWh uzlādes pēdējā posmā nekā pirmajā, ar norēķiniem par minūti, vienkārši tāpēc, ka pats uzlādes ātrums ir kritis. Apturot uzlādi, pirms sākas palēnināšanās, bieži kaut kur baterijas pēdējā ceturksnī, sesija ar norēķiniem par minūti paliek tuvāk savam reklamētajam tarifam.
Kas jāpārbauda pirms pieslēgšanās
Uzziniet vai novērtējiet savas automašīnas reālistisko vidējo uzlādes jaudu uz izmantotā savienotāja veida, nevis mārketinga reklamēto skaitli. Ja šis vidējais rādītājs ērti pārsniedz jaudu, ko pieņem cena par minūti, norēķini par minūti, visticamāk, jums ir izdevīgi. Ja tas ir zemāks, vai ja plānojat uzlādēties pēc punkta, kur baterija palēninās, cena par kWh jūs pasargā no maksāšanas par laiku, ko jūsu automašīna nevar produktīvi izmantot. goodcharge katras stacijas lapā parāda maksu sadalījumu, ieskaitot jebkuru uz laiku balstītu tarifu, tāpēc jūs varat pārbaudīt norēķinu modeli pirms sesijas uzsākšanas.