Paslėpti mokesčiai yra viskas, kas pridedama prie skelbiamos kainos už kWh: fiksuotas prisijungimo mokestis vien už prijungimą, minutinis atsiskaitymas peržengus laiko ribą, ir stovėjimo ar parkavimo mokesčiai, jei laiku nepajudinate automobilio. Nė vienas iš jų nematomas skelbiamoje kainoje, tačiau kiekvienas jų prisideda prie galutinės sumos, ir kartu jie gali pakeisti, kiek iš tikrųjų mokate, labiau nei pati skelbiama kaina.
Prisijungimo mokestis
Kai kurie tinklai ima fiksuotą mokestį vien už sesijos pradžią, nepriklausomai nuo to, kiek energijos paimate. Šis mokestis veikia kaip mokestis, kuris tampa lengvesnis, kuo daugiau įsikraunate, ir sunkesnis, kuo mažiau įsikraunate.
Paimkite 1 € prisijungimo mokestį už 5 kWh papildymą: paskirsčius jį per tuos 5 kWh, jis prideda 0,20 € prie jūsų faktinės kainos už kWh. Paimkite tą patį 1 € mokestį už 40 kWh įkrovimą, ir jis prideda tik 0,025 € už kWh. Mokestis yra fiksuotas, bet jo poveikis kWh kainai kinta priklausomai nuo įkrovimo dydžio. Būtent mažiausi papildymai labiausiai nukenčia nuo prisijungimo mokesčių.
Minutinis atsiskaitymas peržengus ribą
Kai kurie tarifai skaičiuoja pagal minutes vietoj kWh arba kartu su juo, ypač peržengus tam tikrą laiką prie įkroviklio. Logika tokia, kad lėtai besikraunantis automobilis užima vietą, kurią galėtų naudoti kiti vairuotojai, todėl tinklas įkainoja laiką, o ne vien elektrą.
Paskaičiuokime 20 minučių stotelę prie 50 kW galios: per tą laiką gaunate apytiksliai 16 kWh. 0,50 € prisijungimo mokestis toje pačioje sesijoje pasiskirsto iki maždaug 3 centų už kWh, be to, ką jau ima esamas tarifas už kWh ar minutę. Kuo greičiau iš tikrųjų kraunasi jūsų automobilis, tuo mažiau bet koks laiku grįstas mokestis kainuoja jums už kWh, nes per tas pačias minutes gaunate daugiau energijos.
Stovėjimo ir parkavimo mokesčiai
Kai jūsų baterija nustoja priimti greitą įkrovimą arba tiesiog yra pilna, kai kurie tinklai pradeda skaičiuoti mokestį už vietos užėmimą, kartais po kelių minučių lengvatinio laikotarpio. Šis mokestis visiškai nesusijęs su energija: tai mokestis už automobilį, o ne už bateriją. Jei tinklo stovėjimo mokestis yra 0,10 € per minutę po 10 minučių lengvatinio laikotarpio, papildomos 20 minučių, praleistos po šio laikotarpio, prideda 2 € prie sesijos, kuri už pačią elektrą galėjo kainuoti vos kelis eurus.
AC ir DC kainuoja skirtingai
Lėtas AC įkrovimas ir greitas DC įkrovimas dažniausiai turi atskirus, vienas nuo kito nepriklausomus tarifus, nes įranga ir pati elektra operatoriui kainuoja labai skirtingai. Kaina, kuri atrodo pigi AC įkroviklyje, nieko nesako apie tai, kiek tas pats tinklas ima savo DC įkrovikliuose, ir atvirkščiai — patikrinę tik vieną iš jų, galite likti nustebinti sąskaitos prie kito.
Savo tikrosios kainos suvokimas
Norėdami sužinoti, kiek sesija jums iš tikrųjų kainavo už kWh, susumuokite visus mokesčius, prisijungimo, laiku grįstą, stovėjimo, su energijos kaina, tada padalykite sumą iš faktiškai gauto kWh kiekio. Būtent šį skaičių, o ne skelbiamą kainą, turėtumėte lyginti tarp tinklų. goodcharge nurodo kiekvieną iš šių mokesčių šalia kainos už kWh kiekvienos stotelės puslapyje, todėl skaičiai, reikalingi tam skaičiavimui, jau yra prieš jus.