Pigiausias būdas įveikti ilgą atstumą — ne vienas didelis įkrovimas iki pilnos, o keli mažesni sustojimai stotelėse, kurias pasirinkote pagal kainą dar prieš išvykdami, o ne pirmoje, kurią rasite su tuščia baterija. Iš anksto planuodami paverčiate įkrovimą iš priverstinio sustojimo į jūsų kontroliuojamą pasirinkimą.
Kodėl padalytas įkrovimas paprastai kainuoja mažiau
Kiekviena ličio jonų baterija priima energiją greičiausiai, kai yra tuštesnė, ir lėčiau, jai pilnėjant. Tai reiškia, kad paskutinė bet kurio greito DC įkrovimo dalis, dažnai kažkur virš 80 %, užtrunka ilgiau tam pačiam kWh kiekiui, nei užtruko pirmoji dalis. Prie minutinio ar nuo laiko priklausančio tarifo šis lėtas galas kainuoja jums daugiau už kWh nei ankstesnė, greitesnė to paties seanso dalis. Sustabdžius įkrovimą prieš prasidedant tam lėtėjimui ir vėliau atliekant dar vieną trumpesnį sustojimą, užuot vieną seansą stūmus visiškai iki pilnos, didesnė jūsų įkrovimo dalis lieka greitoje, pigioje kreivės atkarpoje.
Dviejų strategijų realios kainos apskaičiavimas
Tarkime, jūsų maršrutui iš viso reikia 60 kWh. Vienas variantas — vienas sustojimas greitkelio stotelėje, kurios kaina 0,55 € už kWh: tai 33 € už visus 60 kWh. Kitas variantas — du trumpesni sustojimai po 30 kWh kiekvienas, vienas už 0,40 € už kWh, kitas už 0,45 € už kWh: tai 12 € plius 13,50 €, iš viso 25,50 €. Tas pats nuvažiuotas atstumas, ta pati pristatyta energija, 7,50 € mažiau, vien pasirinkus, kur sustoti, o ne sustojant ten, kur priverčia baterija.
Skaičiai keičiasi su kiekviena kelione ir kiekvienu tarifu, ir būtent todėl verta atlikti šį skaičiavimą savo pačių maršrute, o ne manyti, kad viena ar kita strategija visada laimi.
Numatykite atsargą, o ne spėkite
Planuokite atvykti į kiekvieną stotelę su atsargine baterijos dalimi, dažniausiai minima kaip kažkur nuo dešimtadalio iki penktadalio baterijos, o ne siekdami atvykti su nulinę baterija. Užimtas, sugedęs ar lėtesnis, nei nurodyta, įkroviklis pasitaiko pakankamai dažnai, kad atvykimas be nieko menką nepatogumą paverstų tikra problema. Ši atsarga kainuoja jums šiek tiek papildomo įkrovimo laiko anksčiau kelionėje, mainais už tai, kad vėliau nestrigsite.
Planuokite sustojimus, ne vien maršrutą
Maršruto planuoklis parodo, kur kelyje yra įkrovikliai. Tų pačių stotelių kainų tikrinimas dar prieš išvykstant, o ne kai baterija jau žema, paverčia tą įkroviklių sąrašą sąrašu, iš kurio galite iš tikrųjų rinktis. goodcharge leidžia iš anksto palyginti stoteles jūsų maršrute, kad pasirinkta stotelė būtų pigi, o ne tik artimiausia.
Nesikraukite iki 100 %, nebent tai jūsų paskutinis sustojimas
Dėl šio lėtėjimo, įkrovimas virš maždaug 80 % prie greito DC įkroviklio yra lėtas, o taikant nuo laiko priklausančius tarifus — brangus už kWh. Palikite pilną papildymą savo paskutiniam dienos sustojimui, kai bet kuriuo atveju turėsite kur pastatyti automobilį nakčiai, o tarpinius sustojimus laikykite trumpesnius ir pigesnius.