Kuris atsiskaitymo būdas jums kainuoja brangiau, priklauso išimtinai nuo to, kaip greitai jūsų automobilis iš tikrųjų kraunasi prie to lizdo, o ne nuo to, kuris būdas atrodo pigesnis kainoraštyje. Minutinis atsiskaitymas ima mokestį už laiką, todėl lėtai besikraunantis automobilis moka daugiau už kWh nei greitas. Atsiskaitymas už kWh ima mokestį už energiją, todėl įkrovimo greitis visiškai nekeičia kainos.
Matuojami du skirtingi dalykai
Kaina už kWh padaugina paimtą elektrą iš kainos už vienetą: įsikraukite 30 kWh už 0,45 €, ir sumokėsite 13,50 €, nesvarbu, ar tai užtruko 25, ar 55 minutes. Kaina už minutę padaugina laiką, kurį esate prijungti, arba aktyviai kraunatės, iš kainos už minutę: jai nesvarbu, ar per tą laiką gavote 10, ar 25 kWh.
Šis skirtumas reiškia, kad abu modeliai sutampa kainos atžvilgiu tik tada, kai automobilis kraunasi lygiai tokia galia, kokią operatorius numatė nustatydamas minutinį tarifą. Bet kuris greičiau besikraunantis automobilis laimi su minutiniu tarifu; bet kuris lėčiau besikraunantis automobilis pralaimi.
Realių skaičių palyginimas
Paimkime 50 kW DC įkroviklį, kainuojantį 0,35 € už minutę, ir du automobilius, kiekvieną prijungtą po 30 minučių. Automobilis A didžiąją to laiko dalį išlaiko beveik 50 kW ir gauna apie 25 kWh. Automobilis B, ribojamas mažesnio įmontuoto įkroviklio ar šaltos baterijos, vidutiniškai kraunasi 20 kW galia ir gauna apie 10 kWh.
Abu automobiliai už savo 30 minučių sumoka tą pačią sumą, 10,50 €. Automobilio A faktinis tarifas išeina 0,42 € už kWh. Automobilio B — 1,05 € už kWh, daugiau nei dvigubai, už identišką laiką prie identiško įkroviklio. Vietoj to, tuos pačius du seansus taikant fiksuotą 0,45 € už kWh tarifą, automobilis A sumoka 11,25 €, o automobilis B — tik 4,50 €. Atsiskaitymo būdas ne tik pakeitė bendrą sumą, jis apvertė, kuriam automobiliui pavyko geriau.
Įkrovimo kreivė pablogina padėtį prie beveik pilnos baterijos
Ličio jonų baterijos priima galią greičiausiai, kai yra tuštesnės, ir lėtėja joms pilnėjant, kiekviename elektromobilyje, ne tik lėtuose. Toks lėtėjimas reiškia, kad minutinio atsiskaitymo atveju tas pats automobilis moka blogesnį faktinį tarifą už kWh paskutinėje įkrovimo atkarpoje nei pirmoje, tiesiog todėl, kad pats įkrovimo greitis sumažėjo. Sustabdžius papildymą prieš prasidedant tam lėtėjimui, dažnai kažkur paskutiniame baterijos ketvirtyje, minutinis seansas išlieka arčiau skelbiamo tarifo.
Ką patikrinti prieš prijungiant
Susiraskite arba įvertinkite realią vidutinę savo automobilio įkrovimo galią prie naudojamo jungties tipo, o ne rinkodaros skelbiamą skaičių. Jei ta vidutinė galia gerokai viršija galią, kurią numato minutinis tarifas, minutinis atsiskaitymas jums greičiausiai naudingas. Jei ji žemesnė, arba jei planuojate krautis toliau taško, kuriame jūsų baterija sulėtėja, atsiskaitymas už kWh apsaugo jus nuo mokėjimo už laiką, kurio jūsų automobilis negali produktyviai išnaudoti. goodcharge parodo stotelės mokesčių išklotinę, įskaitant bet kokį laiku grįstą tarifą, savo puslapyje, kad galėtumėte patikrinti atsiskaitymo būdą prieš pradėdami seansą.