Un abbonamento conviene solo quando la tua ricarica supera l'importo della quota stessa, e non prima. Questa soglia si chiama punto di pareggio, e puoi calcolarla in meno di un minuto con i tuoi numeri.
Cosa ti offre davvero un abbonamento
Un abbonamento di ricarica funziona di solito allo stesso modo ovunque: paghi un importo fisso ogni mese, e in cambio la rete ti abbassa la tariffa al kWh (o al minuto). La tariffa senza abbonamento resta aperta a tutti, abbonati o no, ma è più alta.
Questa struttura significa che un abbonamento è in realtà due numeri sovrapposti: un costo mensile fisso, e uno sconto che si ripaga solo una volta ricaricato abbastanza da consumarlo.
La formula del punto di pareggio
Il calcolo è una semplice divisione: kWh di pareggio = quota mensile ÷ sconto per kWh.
Supponiamo che un abbonamento costi 7,90 € al mese e tolga 0,10 € su ogni kWh ricaricato su quella rete. Dovresti ricaricare 79 kWh nel mese solo per annullare la quota. Sono circa due ricariche complete su una batteria di taglia media. Sotto quella soglia, hai pagato per uno sconto che non hai sfruttato fino in fondo.
Aumenta lo sconto, diciamo a 0,15 € per kWh con la stessa quota di 7,90 €, e il punto di pareggio scende a circa 53 kWh, meno di due ricariche. Più grande è lo sconto per kWh, prima l'abbonamento inizia a farti risparmiare invece di costarti.
Il trucco: vale per rete
Lo sconto di un abbonamento si applica solo sulla rete che te l'ha venduto. Se metà della tua ricarica avviene su una rete completamente diversa, quella metà non beneficia mai della tua tariffa da abbonato. Il tuo vero punto di pareggio non è la tua ricarica mensile totale, è la quota che avviene su quella singola rete.
Controlla le tue sessioni di ricarica degli ultimi tre mesi. Se la maggior parte si concentra su un'unica rete, vale la pena calcolare un abbonamento. Se sono distribuite su cinque o sei reti, la tariffa senza abbonamento probabilmente vince ancora, perché nessun singolo abbonamento sconta la maggior parte delle tue sessioni.
Attenzione all'impegno, non solo alla quota
Alcuni abbonamenti ti vincolano per una durata minima, o si rinnovano automaticamente se non li disdici con un certo anticipo. Uno sconto che sembra buono sulla carta vale meno se paghi la quota per mesi in cui guidi poco, ad esempio in inverno, o durante un viaggio all'estero dove quella rete opera a malapena.
Rifai il calcolo del pareggio con i tuoi numeri reali, quelli effettivamente guidati, non un mese medio, e saprai in un minuto se la tessera nel tuo portafoglio si sta ripagando.
Anche la flessibilità ha un prezzo
Restare senza abbonamento ovunque significa non avere mai un costo fisso, ma significa anche non sbloccare mai uno sconto. Per gli automobilisti che ricaricano su un mix variabile di reti, questa flessibilità di solito batte qualsiasi abbonamento singolo, semplicemente perché nessuno sconto copre la maggior parte delle loro sessioni. Confrontare caso per caso, colonnina per colonnina, resta la scelta più sicura finché i tuoi numeri non dicono il contrario.