A rejtett díjak mindaz, amit a feltüntetett kWh-ár tetejére számolnak fel: egy fix csatlakozási díj már a csatlakoztatásért, percalapú számlázás egy bizonyos idő átlépése után, valamint várakozási vagy parkolási díjak, ha nem mozdítja el időben az autóját. Ezek egyike sem jelenik meg a feltüntetett díjban, és együttesen jobban megváltoztathatják, mit fizet ténylegesen, mint maga a díj.
A csatlakozási díj
Egyes hálózatok fix díjat számolnak fel már a munkamenet elindításáért is, függetlenül attól, mennyi energiát vesz fel. Ez a díj úgy viselkedik, mint egy adó, amely annál könnyebb, minél többet tölt, és annál nehezebb, minél kevesebbet.
Vegyünk egy 1 €-os csatlakozási díjat egy 5 kWh-s feltöltésnél: erre az 5 kWh-ra elosztva 0,20 €-at ad hozzá a tényleges kWh-árához. Vegyük ugyanazt az 1 €-os díjat egy 40 kWh-s töltésnél, és az már csak 0,025 €-öt ad hozzá kWh-nként. A díj fix, de a kWh-ra vetített hatása nem az. A kis feltöltéseknél fájnak legjobban a csatlakozási díjak.
Percalapú számlázás egy küszöb után
Egyes díjszabások percalapon számláznak a kWh helyett, vagy amellett, különösen egy meghatározott idő után a töltőn. A logika az, hogy egy lassan töltő autó lefoglal egy helyet, amelyet más sofőrök is használhatnának, ezért a hálózat az időt árazza, nem csak az áramot.
Számoljunk egy 20 perces megállásra 50 kW-on: ez alatt körülbelül 16 kWh-t vesz fel. Egy 0,50 €-os csatlakozási díj ezen a munkameneten körülbelül 3 centet ad hozzá kWh-nként, azon felül, amit a kWh- vagy percalapú díj már amúgy is felszámol. Minél gyorsabban tölt valójában az autója, annál kevesebbe kerül kWh-nként bármilyen időalapú díj, mert ugyanannyi perc alatt több energiát vesz fel.
Várakozási és parkolási díjak
Amint az akkumulátor már nem fogad gyors töltést, vagy egyszerűen megtelt, egyes hálózatok elkezdik felszámolni a hely elfoglalását, néha néhány perces türelmi idő után. Ennek semmi köze az energiához: ez egy díj az autóért, nem az akkumulátorért. Ha egy hálózat várakozási díja 0,10 € percenként egy 10 perces türelmi idő után, akkor 20 további perc ott állás ezen felül 2 €-t ad hozzá egy olyan munkamenethez, amely áramban talán csak néhány euróba került.
Az AC és a DC nincs ugyanúgy árazva
A lassú AC-töltés és a gyors DC-töltés általában külön díjszabáson szerepel, mert a berendezés és maga az áram is másképp kerül az üzemeltetőnek. Egy AC-töltőn olcsónak tűnő díj semmit nem árul el arról, mennyit számol fel ugyanaz a hálózat a DC-töltőin, és fordítva is igaz.
A saját valós díj kiolvasása
Hogy megtudja, egy munkamenet valójában mennyibe került kWh-nként, adjon össze minden díjat, csatlakozási, időalapú, várakozási, az energiaköltséggel, majd ossza el az összeget a ténylegesen felvett kWh-val. Ezt a számot, nem a hirdetett díjat kell összehasonlítania a hálózatok között. A goodcharge minden töltőállomás oldalán feltünteti ezeket a díjakat a kWh-ár mellett, így a számításhoz szükséges számok már ott vannak Ön előtt.