Скритите такси са всичко, добавено върху обявената цена за kWh: фиксирана такса за свързване само за да включите зарядното, таксуване на минута след определен времеви праг и такси за престой или паркиране, ако не преместите колата навреме. Нито една от тях не се вижда в рекламираната тарифа, а заедно те могат да променят това, което реално плащате, повече от самата тарифа.
Таксата за свързване
Някои мрежи начисляват фиксирана такса само за започване на сесия, независимо колко енергия вземете. Тази такса се държи като данък, който олеква колкото повече зареждате, и натежава колкото по-малко зареждате.
Вземете такса за свързване от 1 € при дозареждане от 5 kWh: разпределена върху тези 5 kWh, тя добавя 0,20 € към ефективната ви цена за kWh. Вземете същата такса от 1 € при зареждане от 40 kWh и тя добавя само 0,025 € на kWh. Таксата е фиксирана, но влиянието ѝ върху цената на kWh не е. Малките дозареждания са мястото, където таксите за свързване болят най-много.
Таксуване на минута след определен праг
Някои тарифи таксуват на минута вместо на kWh, или в допълнение към нея, особено след определено време на зарядното. Логиката е, че бавно зареждащ се автомобил заема място, което друг шофьор би могъл да ползва, затова мрежата остойностява времето, а не само електричеството.
Да пресметнем спирка от 20 минути при 50 kW: за това време взимате около 16 kWh. Такса за свързване от 0,50 € за тази сесия се разпределя на около 3 цента на kWh, върху каквато и да е вече начислена тарифа на kWh или на минута. Колкото по-бързо реално зарежда колата ви, толкова по-малко ви коства всяка базирана на времето такса на kWh, защото получавате повече енергия за същите минути на часовника.
Такси за престой и паркиране
Щом батерията спре да приема бързо зареждане или просто се напълни, някои мрежи започват да ви таксуват за заемане на мястото, понякога след гратисен период от няколко минути. Тази такса няма нищо общо с енергията - тя е такса за автомобила, не за батерията. Ако таксата за престой на дадена мрежа е 0,10 € на минута след 10-минутен гратисен период, престой от 20 допълнителни минути след него добавя 2 € към сесия, която може да е струвала само няколко евро електричество.
AC и DC не се таксуват еднакво
Бавното AC зареждане и бързото DC зареждане обикновено имат отделни тарифи, защото оборудването и самата електроенергия струват на оператора различно. Тарифа, която изглежда евтина на AC зарядно, не ви казва нищо за това какво начислява същата мрежа на своите DC зарядни, и обратното важи по същия начин.
Разчитане на реалната ви тарифа
За да разберете колко наистина ви е струвала една сесия на kWh, съберете всички такси - за свързване, базирани на времето и за престой - към цената на енергията, след което разделете сумата на действително получените kWh. Именно това число, а не рекламираната тарифа, трябва да сравнявате между мрежите. goodcharge показва всяка от тези такси до цената за kWh на страницата на всяка станция, така че числата, нужни за тази сметка, вече са пред вас.